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铁路是给英国人的，他们积极推动要修一条从福州到延平府的铁路，延平府是闽西内地茶叶集散地，福州是闽北茶叶出口口岸，两地一旦连通，茶叶出口会更加顺畅，运输费用能节省三分之一，从山上往下运茶的费用无法下降，但茶船水路运输的成本能大大降低。
虽然这会动‘百万曹工之衣食’，但提高生产效率的事业，刘勇强都是支持的。
至于什么路权沦丧的隐忧，刘勇强没看到。就一条铁路罢了，方便交通运输，还能引入新技术。洋人要转移先进技术，这特么不是好事吗？
至于说英国人可能有的图谋，那确实有，他们提出铁路两侧三十公里内的探矿权归英国所有，直接就被刘勇强拒绝了，就铁路，爱修不修。觉得铁路不赚钱就别干，这是生意，别扯别的。
英国人麻溜的同意了，没别的，他们看好这条铁路。当然图谋也有，英国人修建了一条茶叶铁路，英国铁路公司不但能赚大钱，还能加强英国在中国茶叶贸易中的优势地位。
英国人修了，法国人当然也要修，修一条从漳州通往汀州的铁路。这两强盗，大概自己都商量好了，英国势力强，控制闽江流域，法国稍弱，控制九龙江流域，都能从沿海深入福建内陆。
除了用这两件卖国的事情安抚英法两根大腿，刘勇强回福建后，还迅速完成两件大事。第一裁撤全省绿营，这本是一项很难的工作，但现在做要比以后做容易。在军势最强的时候进行军事改革的阻力肯定更小，各府县经过清点，绿营军户没有想象中那么多，只有二三十万户。绿营采用的也是世兵制，父传子，子传孙，户籍是军户。跟八旗兵相似，不同的是限制要小很多，绿营兵的家属可以做点小买卖补贴家用，实际上跟普通民户没多大区别。
此时福建实际存在的绿营兵不多，人数不到万人，全国才六十万兵额，福建算多的，但经过太平军洗礼，绿营损失惨重，缺员严重，加上吃空饷的，所以才这么点人。立刻公告，所有绿营取消世袭兵额，想当兵的就趁现在加入闽军，以后脱籍为民，官方重新编纳籍册。
一时间自然引起哗变，但现在刘勇强胳膊粗，刘三虎可就在福州练兵，到处镇压，不及两个月就平息了，人杀了一点，但远少于一百个太平军入境带来的危害。
绿营这个小顽疾解决，八旗那个大顽疾早就解决了，所以福建军事领域留存的积弊瞬间扫清。
兵还在继续发往东北，为了确保胜利，刘勇强又征召了三万大军，
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