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蒂斯耸了耸肩膀，“时代不同了，电动汽车时代，华夏方面掌握关键技术，所以合资公司的利润，我们并不介意少分一些，但想把我们赶出局，那是万万不可能的。”
“如论如何，今天是一个重要的日子，就看今晚星辰科技的表演了，或早或晚，华夏一定会发展出全球超一流汽车巨头，但这不是关键，关键是华夏能不能拥有和博世一样的零部件巨头。”
蒂斯的话令众人连连点头，只有真正从事汽车行业的人才会明白，博世公司的重要性。
简单来说，汽车就像电脑。
戴尔，鸿基，华为这样的电脑生产商，他们很厉害。
但比电脑生产商更厉害的，是造cpu的英特尔和ad，造显卡的英伟达，造内存和硬盘的三星，东芝，西部数据，希捷，造主板的华硕，技嘉，微星。
没听说哪个汽车生产商，能制造全部零部件，大家都是自己造一部分，再从外面买一部分，共同组合成一台汽车产品。
从目前的情况来看，星辰科技显然不打算自己造汽车，他们的目标更狂野，想取代博世，电装，大陆，这些零部件巨头，给华夏汽车企业，提供关键零部件。
电动汽车你们随便造，但关键零部件都要找星辰科技买！
大众集团绝不是吃素的，他们很清楚的认识到，问题的关键并不在三大汽车集团，而在于星辰科技，能不能取代博世和电装的全球领导地位。
于是，一张复杂而又庞大的华夏零部件产业全景图，被摆在了集团最高会议室的中央。
副总裁乔纳森站了起来，沉声介绍道：“在星辰科技进入汽车领域之前，华夏拥有四百四十家内饰和外饰制造商，总产值一万两千两百七十亿。”
“六百一十二家动力总成制造商，产值六千一百四十七亿。”
“一百四十八家悬挂系统制造商，产值一千七百三十亿。”
“一百三十一家制动系统制造商，产值一千四百七十六亿。”
“五十四家汽车轮毂制造商，产值一千四百五十亿。”
“一百七十五家转向系统制造商，产值一千两百二十五亿。”
“六十八家新能源系统制造商，产值一千两百二十二亿。”
“二十二家汽车空调制造商，产值三百四十六亿”
乔纳森一条一条为大家解读，如果此刻有华夏人在场的话，他们应该为一家德国企业，竟然
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